海積み
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海の杭は主に橋脚とhar頭の近くに配置され、船を係留に導き、船を橋脚から分離します。 同じ衝撃を吸収する木材と比較して、丸杭の数は大幅に削減されます。
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製品説明


海の杭は主に橋脚とhar頭の近くに配置され、船を係留に導き、船を橋脚から分離します。 同じ衝撃を吸収する木材と比較して、丸杭の数は大幅に削減されます。

桟橋の近くで、係留または桟橋から分離された船のためにイルカが使用されます。 彼らはより多くの衝撃エネルギーを吸収することができます。


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応用




TPlasticフェンダーは、ポートワーフ、堤防、船の端、および桟橋の保護の分野で使用される新しいタイプのウォーターバンク衝突保護製品で、船舶、w頭、堤防、および桟橋への衝突による損傷を防止または回避するために使用されます。 アプリケーションフィールドは次のとおりです。

ポートw頭の保護:従来の木製およびゴム製フェンダーを交換し、内陸の河川および沿岸港の衝突防止パイルおよび保護システムとして使用します。 橋脚と川の保護:橋脚と川を保護するための衝突障壁として使用されます。 衝撃力は、弾性緩衝と非常に低い摩擦係数により除荷され、橋脚と船の最大の保護を保証します。

堤防、擁壁:良好な耐候性、凍結割れなし、長寿命、高耐食性。

浮遊列と浮遊木材:海岸の浮遊物として使用できます。 水面に浮くことができます。 長さは、1行または複数行にカスタマイズでき、衝突力は衝突回避に使用できます。

埋立の保護、軟弱な土壌、および埋立プロジェクトの湿地建設:良好な耐候性、凍結によるひび割れなし、長寿命、高い防食。

保護杭とオフショア作業プラットフォーム:優れた防食性能、腐敗、錆、海水汚染なし

船のロックの入り口と迂回壁の保護:低摩擦係数、良好な耐衝撃性、耐腐食性、長寿命。

桟橋の角部の保護:接地レールとドック保持エッジを使用し、ドックフェンダーで使用します。

0.7-0.9の間の密度、水に浮くことができ、密度も必要に応じてカスタマイズできます



よくある質問




1。 生産プロセスとは何ですか? 長さに制限はありますか?


長さに限定されず、顧客の要求に応じて切断できる連続押出プロセスを採用しています。 長さはトランスポートによって制限されています。














2。

WINSTARのプラスチック製木材は環境に優しいですか?




●プラスチック製のフェンダー/パイルは、新しいタイプの環境桟橋保護材料です。


●素材は再生プラスチックを採用しています。 プラスチック汚染を削減


●木材を置き換えるアプリケーション、WPC、森林の資源を節約する


●リサイクル可能で、継続的な汚染がない


●木材には防腐処理が必要です。防腐剤は水と土壌を汚染します。 Winstarリサイクルプラスチックは毒を吸収および滲出せず、環境を汚染しません。


●安全で毒性のない高品質の再生プラスチックを選択してください。



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